根據(jù)《報告》數(shù)據(jù)，截至2017年第三季度，全球已投運儲能項目累計裝機規(guī)模為169.2吉瓦，其中電化學(xué)儲能項目累計裝機規(guī)模達2244.4兆瓦，占比1.3%，排名第三，所占比重相比去年增長15%。抽水蓄能仍高居榜首，占比達97%。
電化學(xué)儲能裝機穩(wěn)步增長
今年第三季度，全球電化學(xué)儲能市場呈現(xiàn)回暖態(tài)勢，新增投運電化學(xué)儲能裝機達94.4兆瓦，相比于今年第二季度的49.6兆瓦增加44.8兆瓦，環(huán)比增長50%。
此外，根據(jù)日前的相關(guān)消息，特斯拉承建的澳大利亞100兆瓦儲能用鋰電池系統(tǒng)已于本月在法國可再生能源公司Neoen運營的一個風(fēng)電場完成安裝，將投入運行。因此，可以預(yù)見的是，今年第四季度全球新增投運電化學(xué)儲能裝機將至少突破100兆瓦，繼續(xù)保持增長態(tài)勢。
從地域分布上看，今年第三季度全球新增投運項目中，英國、中國和日本是裝機規(guī)模排在前三位的國家。而以新增在建/規(guī)劃項目排序，排在前三位的國家則是澳大利亞、美國和英國，比重達到91%。其中澳大利亞和美國在建規(guī)劃項目大體相當(dāng)，都超過120兆瓦，遠遠領(lǐng)先排名第三的英國。
從企業(yè)排名上看，今年第三季度全球新增投運儲能項目中，裝機規(guī)模排在前十位的儲能系統(tǒng)提供商的總裝機規(guī)模，占全球2017年三季度新增投運項目裝機規(guī)模的82%。其中，鋰電企業(yè)排在榜單的前四位，并且一共占據(jù)了前十榜單的八個席位。排名前三的分別是三星SDI、LGchem、特斯拉，圣陽電源和南都電源是榜單中僅有的兩家鉛蓄電池企業(yè)。
與全球增速相比，我國新增投運電化學(xué)儲能增速總體平穩(wěn)。第三季度，我國電化學(xué)儲能項目的裝機規(guī)模為22.8兆瓦，相比于今年第二季度的21.1兆瓦只多出了1.7兆瓦，同比增長114%，環(huán)比增長僅為1%。
從地區(qū)分布上看，我國新增投運項目主要集中于華東、西北、華南地區(qū)，其中華東地區(qū)占比最大，新增裝機12.2兆瓦，占比53%。
三大領(lǐng)域仍是儲能應(yīng)用主板塊
今年第三季度，輔助服務(wù)、集中式可再生能源并網(wǎng)、用戶側(cè)仍是拉動電化學(xué)儲能發(fā)展的“三駕馬車”?！秷蟾妗凤@示，今年第三季度新增投運電化學(xué)儲能的應(yīng)用占比依次是：輔助服務(wù)占比33%，集中式可再生能源并網(wǎng)占比31%，用戶側(cè)占比26%，電網(wǎng)側(cè)占比10%。
其中輔助服務(wù)仍是最強勁的拉動引擎，第三季度輔助服務(wù)領(lǐng)域新增投運裝機達31.5兆瓦，但占比較第二季度的56%有所下降。新增投運項目主要集中在英國、德國和比利時等國家，以獨立電站或者與燃氣輪機聯(lián)合運行的方式參與歐洲的平衡市場，提供一次調(diào)頻服務(wù)。
值得注意的是，此次集中式可再生能源并網(wǎng)應(yīng)用所占比重超過用戶側(cè)，成為拉動電化學(xué)儲能發(fā)展的“第二駕馬車”。
而從我國的應(yīng)用分布來看，第三季度，新增投運裝機全部集中在可再生能源并網(wǎng)和用戶側(cè)兩大領(lǐng)域。其中用戶側(cè)占比最大，新增投運裝機17.8兆瓦，占比78%。項目多集中在江蘇、浙江、廣東等華東、華南地區(qū)，主要以工業(yè)園區(qū)的應(yīng)用為主。
對此，中國電力科學(xué)研究院新能源所儲能應(yīng)用技術(shù)研究室主任楊波表示，由于在大用戶或工業(yè)園區(qū)建設(shè)儲能系統(tǒng)，既可以通過峰谷電價差實現(xiàn)營收，又可以有效調(diào)節(jié)用戶的負荷峰谷差，在容量電價上實現(xiàn)增值收益，還可以在電網(wǎng)故障情況下，實現(xiàn)重要負荷的應(yīng)急保障供電，提高用電可靠性，目前已經(jīng)被業(yè)界廣泛接受。
此外，隨著11月15日國家能源局《完善電力輔助服務(wù)補償（市場）機制工作方案》的印發(fā)，未來儲能在我國輔助服務(wù)市場的應(yīng)用范圍必將進一步擴大，輔助服務(wù)領(lǐng)域或?qū)⒊蔀槲覈鴥δ軕?yīng)用的一個重要增長點。
