麥肯錫的最新報告預(yù)計，部分由于可再生能源的繁榮發(fā)展，全球能源系統(tǒng)將發(fā)生影響深遠的轉(zhuǎn)變。2035年之后，主要需求會趨于平緩。

麥肯錫預(yù)計，2015年至2050年間，太陽能發(fā)電將出現(xiàn)爆炸式的60倍增長，超越同期風(fēng)電行業(yè)，風(fēng)電行業(yè)的漲幅為15倍。之后一年，太陽能應(yīng)成為全球領(lǐng)先的能源，其次是風(fēng)能。

分析報告顯示，在德國和西班牙，太陽能光伏發(fā)電的發(fā)展將使太陽能行業(yè)在2020年左右實現(xiàn)與天然氣和煤炭的成本平價。緊隨這些先驅(qū)者之后的是印度和澳大利亞，光伏太陽能將在2020年趕上天然氣，但在澳大利亞光伏太陽能需要更長的時間(直至2030年)才會超越煤炭。

對于中國和越南來說，與兩種化石燃料的成本平價將在2020年至2030年間實現(xiàn)，此后一年，埃及和沙特阿拉伯光伏行業(yè)的發(fā)展至少會趕上天然氣。

麥肯錫預(yù)計美國向平價臨界點的進展無規(guī)可循。2025年，加利福尼亞州光伏太陽能的成本將低于天然氣和煤炭，但美國西北地區(qū)將成為全球“例外”：更便宜的化石燃料和低下的太陽能發(fā)展?jié)摿σ馕吨摰貐^(qū)的太陽能行業(yè)要到2040年才能追趕上來。

全球各地最早將在2020年感受到太陽能的成本競爭力。

麥肯錫的數(shù)據(jù)顯示，全球各地最早將在2020年感受到太陽能的成本競爭力。盡管風(fēng)電在英國和巴西仍處于領(lǐng)先地位，但明年太陽能行業(yè)的新建項目將成為西班牙、法國、德國、加利福尼亞州、墨西哥、印度、澳大利亞和中國北方平準化度電成本最低的項目。

報告還看好電力交通項目的前景。麥肯錫表示，2050年，全球電動汽車數(shù)量或突破20億大關(guān)，其中乘用車銷量將在2018年至2050年間飆升60倍。

更便宜的電池有助所有類型的電動汽車(城市公共汽車、乘用車、長途卡車)在20世紀20年代早期和中期超過化石燃料汽車。麥肯錫表示，由于燃油稅和電動汽車補貼政策，中國將超過美國，但是成本平價在全球各個地區(qū)會呈均勻分布態(tài)勢。