2月23日晚間公告，為加速推進(jìn)公司儲能發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃落地，子公司浙江天能儲能有限公司（簡稱“天能儲能”）擬設(shè)合資公司，投建新能源共享儲能電站及配套項目。

具體看，天能儲能擬與白銀有色集團股份有限公司（簡稱“白銀有色”）、甘肅金專絲路振興私募基金管理有限公司（簡稱“金專絲路基金”）管理的甘肅省綠色生態(tài)清潔生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金（有限合伙）（簡稱“綠色生態(tài)清潔產(chǎn)業(yè)基金”）設(shè)立合資公司，投資建設(shè)新能源共享儲能電站及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)項目。合資公司擬注冊資本5億元，天能儲能認(rèn)繳出資2.3億元，持股46%；白銀有色認(rèn)繳出資1.7億元，持股34%；綠色生態(tài)清潔產(chǎn)業(yè)基金出資1億元，持股20%。

合資公司為天能儲能及天能股份在西北地區(qū)開展儲能電站及配套產(chǎn)業(yè)、鉛鋰鈉氫和相關(guān)的新能源產(chǎn)業(yè)的主要投資平臺。“本次公司與白銀有色、綠色生態(tài)清潔產(chǎn)業(yè)基金成立儲能投資公司，符合公司整體發(fā)展戰(zhàn)略，能夠充分發(fā)揮各方資源優(yōu)勢，增強公司在儲能領(lǐng)域發(fā)展?jié)摿Α?rdquo;天能股份認(rèn)為，本次投資能進(jìn)一步提升公司儲能業(yè)務(wù)競爭力，為公司提質(zhì)增效提供增長點。

目前，合資公司的設(shè)立登記、批準(zhǔn)經(jīng)營、相關(guān)資質(zhì)的獲得尚需相關(guān)政府部門審批核準(zhǔn)及備案，能否取得相關(guān)核準(zhǔn)或備案存在不確定性。

作為一家鉛蓄動力電池企業(yè)，天能股份業(yè)務(wù)范圍覆蓋電動輕型車動力電池業(yè)務(wù)、儲能電池、特種車動力電池等多品類電池的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售?；阡囯娛袌霏h(huán)境變化，天能股份在2023年進(jìn)行戰(zhàn)略重大調(diào)整，一方面繼續(xù)鍛強動力電池產(chǎn)業(yè)鏈。另一方面，同時聚力構(gòu)建智慧儲能生態(tài)圈，整合旗下鉛電、鋰電資源，成立了儲能事業(yè)部，全面承接公司儲能系統(tǒng)生態(tài)的發(fā)展戰(zhàn)略。

去年底，天能股份接受投資者調(diào)研時被問及“鉛蓄電池會不會被鋰電和鈉電等新興技術(shù)替代”。天能股份認(rèn)為，在輕型電動車市場上，鋰電池的適用性及安全性與鉛蓄電池相比不具備優(yōu)勢。“近兩年鋰電在逐漸退出兩輪車市場，整車企業(yè)的鋰電產(chǎn)品占比越來越低。”因此，天能股份預(yù)計未來在電動輕型車，仍然是鉛蓄電池占據(jù)主導(dǎo)地位。

天能股份同時指出 ，鈉電池產(chǎn)業(yè)正處于中試階段，產(chǎn)業(yè)孵化仍需要一定時間才能實現(xiàn)，且由于碳酸鋰價格的下跌，鈉電在成本上并不具備優(yōu)勢。鈉電在未來取代鉛酸可能性不大，預(yù)期只會取代原來鋰電在兩輪車的市場份額。